五菱汽車最近幾年可以說是國內車圈紅人，從“秋名山神車”到宏光MINIEV（參數丨圖片），五菱的出圈營銷案例一個接一個，簡直成了車圈營銷的“黃埔軍校”。就在近日，五菱星光官宣降價6000元，徹底引爆了車主的不滿。
五菱星光於2023年12月上市，共推出兩款車型，一款爲純電續航70公里售價8.88萬元，另一款爲純電續航150公里售價10.58萬元。此次官降的就是高續航150公里的五菱星光車型，起售價直接變爲了9.98萬元。不少車主表示，自己在近期購買了五菱星光車型，但是在短短兩天內，該車的售價便出現了大幅度的下調。這讓他們覺得自己就像是被割的韭菜，成爲了商家利益的犧牲品。
五菱汽車一直宣傳是“人民的五菱”，購買五菱汽車的大多是預算有限的消費者，每一分錢都是自己辛辛苦苦掙的血汗錢，不要說6000元了，就是掏1000元消費，都需要細細考慮。因此，五菱汽車也很少參與這樣的價格戰。五菱汽車這次官降，對於汽車市場大環境影響不大，但對於購買過五菱星光的用戶來說，影響可就大了。
一位車主表示：2023年12月3日購買了五菱星光150KM車型，裸車價10.58萬元，到了2024年2月20日，購車一共才75天。五菱官方於2024年2月19日正式全網宣佈五菱星光150進階型售價調整爲9.98萬元，大幅度降價6000元，拿我們當韭菜了嗎？老車主就應該被宰？爲什麼預售時候就退差價了？車輛還有一堆問題不處理？爲什麼不給退？五菱損害了消費者的切身利益及合法權益，現要求上汽通用五菱股份有限公司退補本人購車款全部差價6000元。
五菱星光不僅降價飽受爭議，而且產品質量也備受消費者吐槽。上市剛滿3個月，五菱星光就被曝出變速器無法換擋、車輛無法加速等重大質量問題，像車窗升降故障、制動系統異響、續航里程不準等小毛病更是數不勝數。一位車主表示：自己於1月4號購車；1月5號星光出現三個故障燈；1月7號車輛出現掛不上擋位問題；1月16號出現空調燒焦的味道；1月28號出現擋位失靈；1月30號擋位掛不上擋問題再次出現；2月6號擋位自動跳擋，車輛無法行駛，聽見發動機在響，變速箱都有聲音，但是車無法行駛，這已經嚴重影響到我的生命安全。
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主編點評
五菱的口號是“人民需要什麼，我們就造什麼”，聽起來情懷滿滿。但現實並不像口號那樣美好，人民需要物美價廉的汽車，但五菱只做到了價廉兩個字。五菱星光降價之後，五菱的銷量大概率會有所提升。但傷害了老車主，星光的銷量開始下滑了，五菱該如何應對？是繼續推出新車還是努力提高產品質量？五菱應該清楚，品牌口碑是企業生存的根本，口碑崩潰，企業難保，衆泰就是前車之鑑。