特大號的AI伺服器將發動行情

重生之賊行天下 發飆的蝸牛

林柏宏新代言廣告曝光 猛曬結實男友手臂 網「是賣眼鏡？還是賣肌肉？」

◎黃清照CSIA

前卫派与跟踪狂

臺股在3/26高點衝高到20397，但馬上下殺到19977，最後收在20126，臺股原則上選股不選市，將介於20450~19900震盪呈現選股不選市的走法，而國際股市中主要美股的道瓊會較明顯的回檔，但那斯達克指數，由於半導體的設備股及AI概念股的七大指標：輝達、美超微、AMD、微軟、META、谷歌、亞馬遜仍然呈輪漲，會陸陸續續的輪迴再做輪漲，當中輝達、美超微、AMD由於分別漲8倍、22倍、4倍、所以不容易再上漲，但也不容易下跌，因仍是最具成長性的好股，但微軟、META、谷歌、亞馬遜由於漲幅小很多且本益比較低仍會輪流創新高，那就表示領先大幅創新高的奇𬭎、雙鴻進入大箱型整理，由低估即本益比較低的廣達、緯創、神達、英業達、光寶科、達電、臺星科、健鼎、金像電、力致、勤誠、旺矽、臺燿、鴻海、辛耘…輪流創新高。車電的東陽、堤維西、佳邦、帝寶、胡連、貿聯、興勤、騰輝本益比超低，如堤維西、佳邦、立隆今年EPS分別爲4、6.6、6.4股價分別爲50.2、84.7、70.6，但亞力今年EPS最高不會超過3.8股價高達114，這就凸顯堤維西、佳邦、立隆的嚴重低估，而國巨是根本沒漲的AI伺服器，我認爲是這一波特大號的潛力股，說明如下。

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東京威力科創贈百萬元公益金 力助環保及等家兒童
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東京威力科創捐贈百萬公益金給「RE-THINK 社團法人臺灣重新思考環境教育協會」及「中華民國等家寶寶社會福利協會」，盼能喚起環保意識及等家兒童議題的重視。圖／東京威力科創

東京威力科創今天宣佈，捐贈新臺幣100萬元公益金給「RE-THINK社團法人臺灣重新思考環境教育協會」及「中華民國等家寶寶社會福利協會」，盼能喚起環保意識及等家兒童議題的重視。

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東京威力科創營運支援本部總經理柯昱成表示，公益組織每段時期需要不同的資金或資源，而公益金的用途較爲彈性，可以實質幫助社會不同面向。

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柯昱成說，東京威力科創今年在社會公益方面，主要鎖定氣候和人權2大主軸；將公益金贈予「RE-THINK社團法人臺灣重新思考環境教育協會」及「中華民國等家寶寶社會福利協會」。

東京威力科創表示，RE-THINK社團法人臺灣重新思考環境教育協會以淨灘活動聞名，結合課程教育，推動環境保護不遺餘力，曾與東京威力科創合作辦理回收大挑戰活動。

東京威力科創指出，中華民國等家寶寶社會福利協會則以失依孩童的福祉爲核心，協助育幼院等單位照養等家寶寶。

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公募基金去年業績陸續揭曉 多數下滑少數實現逆襲

證券時報記者 吳琦

實習生 徐子雯

隨着近期交通銀行、國海證券、招商銀行、中信證券等上市金融機構2023年年報的披露，其控股、參股基金公司的經營情況也隨之出爐。截至2024年3月27日，包括南華基金、國海富蘭克林基金、方正富邦基金、長盛基金、招商基金、國聯基金、中海基金、華夏基金、交銀施羅德基金、信達澳亞基金等在內的約10家基金公司經營情況揭開面紗。

受去年市場震盪和降費改革等因素影響，基金公司2023年業績普遍下滑，僅有少數公司實現正增長。整體來看，行業馬太效應凸顯，頭部基金公司盈利能力依舊強勁，部分小型基金公司處於盈虧線附近。

多數公募業績下滑

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從最新披露的營收情況來看，有3家公募基金2023年的淨利潤超過10億元。

華夏基金以20.13億元的淨利潤暫時領跑全市場，相比2022年的21.63億元下降6.93%。招商基金淨利潤從2022年的18.13億元下降至2023年的17.53億元，下滑3.31%。交通銀行發佈的2023年年報顯示，交銀施羅德基金去年實現淨利潤12.01億元。

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此外，國海富蘭克林基金、長盛基金、信達澳亞基金、中海基金等公司去年淨利潤均出現下滑。其中，國聯證券旗下小型公募中海基金2023年實現營收1.37億元，同比下滑25.14%；淨利潤虧損6698.33萬元，創下2018年以來新低。

2023年，公募基金實施費率改革，主動權益基金的管理費率和託管費率普遍下調。深度佈局主動權益類基金的基金公司業績受影響程度較大，如交銀施羅德基金2023年業績同比減少24%。

值得一提的是，一些走出特色發展之路的中小型基金公司則逆勢實現業績增長。首家期貨控股的公募基金南華基金2023年實現營業收入0.71億元，較2022年的0.51億元增長39.22%，淨利潤由2022年的虧損0.11億元到2023年盈利119.41萬元，成功實現扭虧，這也是公司成立7年多來首次盈利。

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方正證券持股66.7%的方正富邦基金實現營業收入2.72億元，同比增長6.41%；淨利潤4459.50萬元，同比增長63.66%，均創歷史新高。

管理規模穩中有進

儘管公募基金業績普遍出現下滑，但這並不妨礙其蓬勃發展的態勢，大多數公司資產管理規模實現提升。

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據中信證券年報披露，2023年華夏基金總資產達到187.94億元，同比增長6.48%。截至報告期末，華夏基金本部管理資產規模爲1.82萬億元。其中，公募基金管理規模1.32萬億元，機構及國際業務資產管理規模5059.20億元。

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中信證券在年報中稱，華夏基金去年在產品成立數量、ETF規模和增量上保持行業領先；權益基金中期投資業績排名行業前列，社保投資業績出色；貨幣基金規模實現較快增長，積極推進養老三大支柱業務，引領消費類REITs業務發展，並正式獲批股權投資子公司牌照。

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同時，招商銀行年報披露的數據顯示，招商基金去年年底總資產達141.51億元，淨資產爲93.25億元，較上一年分別增長14.96%和14.07%；非貨公募基金規模達到5755.68億元，較上年末增長2.62%，整體資管業務規模1.55萬億元，較上年末增長4.73%。

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國元證券發佈的年報也顯示，長盛基金去年資產管理規模爲1198.71億元，同比增長20.40%；其中公募基金規模爲800.02億元，同比增長33.60%；非貨管理規模增至564億元，增加149億元，增幅爲35.90%。

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2023年年末，方正富邦基金管理的公募基金資產規模爲611.67億元，同比增長111.82億元，增幅爲22.37%。

不過，也有基金公司發展出現滑坡。截至2023年12月31日，交銀施羅德基金總資產爲77.83億元，淨資產爲67.05億元，管理規模從接近6000億元縮水至4872億元。

持續提升

投研能力是根本

公募基金行業進入高質量發展新階段，如何在新形勢下尋找突破口？爲持有人創造豐厚回報的同時，如何才能實現規模和業績的持續增長？這是大多數基金公司正在思考的問題。

招商銀行在年報中表示，2023年招商基金圍繞公募基金“高質量發展”要求，在基金市場遇冷的挑戰下優化產業鏈研究小組設置，推進投研數字化平臺建設，持續提升投資研究能力；同時堅持逆勢佈局權益型產品，落地行業首批混合估值產品、央企股東回報ETF、管理人讓利產品及首隻綠債指數產品，通過業務模式的創新滿足投資者需求。

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交通銀行在年度報告中表示，交銀施羅德基金公司持續提升投研核心競爭力，在權益投資、多元資產投資、固定收益投資、投顧策略等領域均形成風險收益特徵明晰的產品體系，努力打造具有高質量發展核心競爭力的一流精品基金公司，助力集團深化財富金融特色。

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中信證券也表示，華夏基金將繼續堅持高質量發展道路，持續完善產品佈局，不斷提升核心投研能力和資產配置能力，鞏固傳統業務優勢，引領創新業務發展，拓展機構及國際業務版圖；加速推進公司數字化轉型，加強人力資源體系建設，保持行業綜合競爭力。

東莞寮步富竹山舊改項目終止掛牌 距掛牌一個月未報價
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觀點網訊：3月28日，東莞市公共資源交易中心宣佈，位於寮步鎮的富竹山村舊改項目（編號2024WD006）因故終止掛牌招商，原定於今日出讓。這是今年東莞市終止掛牌的第二宗舊改項目，第一宗爲寮步上底村舊改（編號2024WD004）。富竹山村舊改項目自2月24日掛牌以來，一個月公示期內未產生報價，直至項目終止。

該舊改項目位於松山湖片區，佔地面積約31.47萬平方米，更新單元起拍總價爲21.8億元。項目規劃包括九年一貫制學校、居住及商業金融用地，並配套幼兒園、公交首末站等設施。地處寮步鎮中心地帶，交通便捷，周邊配套設施成熟，被認爲具有明顯的區位優勢。

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據統計，近一年內東莞共有7宗舊改項目在開拍前終止掛牌，涉及虎門、大嶺山、寮步等鎮街。市場分析認爲，這與東莞舊改實際推進難度及整體房地產市場環境有關。在房地產市場降溫、新房庫存積壓的背景下，房企拿地趨於謹慎。然而，隨着東莞舊改新政的推進，預計未來舊改項目將更順利地實施。

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王道銀行加入爭取MA行列 開出月薪6.8萬元搶才

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王道銀行今年加入MA戰場，開出月薪68000搶才。圖／王道銀行提供

金融業競爭MA人才激烈，王道銀行也加入戰場。對此王道銀行指出，在薪資方面，王道銀行提供68000元的月薪，比起很多其他銀行給的都來得高之外，王道銀行更開出「清寒學子額外加分」的條件，持有低收入戶、中低收入戶、特殊境遇家庭證明的學子皆可加分，讓資源較缺乏的學子能獲得更多的機會。

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此外，王道銀行更開出「清寒學子額外加分」的條件，持有低收入戶、中低收入戶、特殊境遇家庭證明的學子皆可加分，讓資源較缺乏的學子能獲得更多的機會。中華開發金控的薪資爲68,000元，可至集團各子公司任職相關職務。

金融業儲備幹部(MA)向來是許多商管學院學生的夢想工作之一，除了薪水高，培訓完成後即升遷更是誘人，許多金融機構更針對MA制定一系列專業養成計劃，讓許多商管學生將其列爲首要志願。2024年金融業儲備幹部（MA）徵才計劃陸續開跑，自農曆年後轉職潮，至三、四月份校園徵才活動，多家銀行都推出培訓計劃和薪資待遇搶才。

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今年尤引人矚目之處在於，碩士學歷不再是MA硬性條件，包括國泰世華銀行、中華開發金控、王道銀行，只要大學畢業即可應徵。取而代之的是跨領域發展與外語能力成爲顯學，外語能力是基本，要求多益800分以上，國泰世華更希望找到精通東南亞語言的新鮮人；在薪資方面，王道銀行提供68000元的月薪，國泰世華銀行則提供65000元起的月薪，此外，各項相關的金融證照皆是加分要件，另外中華開發金控的薪資爲68000元，可至集團各子公司任職相關職務。

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其他新光銀行、玉山金控、臺新金控則皆要求要碩士學位，對於領導力與合作精神、抗壓性亦爲重點評估條件，其中，新光銀行MA計劃分爲法金組及個金組進行重點培育，英文能力須爲等同多益分數750分以上；玉山金控主打以金控高度培育MA，並設有多益分數800分以上同等英文能力門檻；臺新金控希望找到有強烈企圖心且願意挑戰全球佈局者，亦要求多益800分以上英語能力。薪資方面，新光銀行提供60000元以上的月薪，玉山金控喊出年薪可達百萬，臺新金控月薪可達70000元以上。

王道銀行對其MA計劃指出，將主打培育企業金融、個人金融、營運管理、策略發展、企業永續等領域人才，培訓期包含前、中、後臺跨領域輪調，則適合尚未決定要在銀行哪個單位發展的新鮮人，可經由通盤瞭解後再依興趣選定未來發展範疇，此外，也要考量企業願景、培訓內容、培訓時程與個人職涯的適配程度，方能避免被高薪衝昏頭、選錯公司，進而依據個人職涯規劃進入合適領域深耕發展。

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王道銀行也建議，新鮮人在選擇應聘業者和職位時，除須考量薪資待遇、培訓時間，同步將培訓內容納入考量。如，國泰世華MA計劃分爲「法金國際」、「個金企劃」兩大領域；新光銀行區分法金及個金兩類組別，適合及早確定想往法金或個金髮展的新鮮人，深化領域經驗。

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美聯儲2023年虧損創紀錄

美聯儲發佈經審計的年度財務報表。數據顯示，美聯儲在２０２３年扣除支出後的收入爲負１１４３億美元，創下有史以來年度虧損最高紀錄，而該數據在２０２２年爲正５８８億美元。分析指出，美聯儲２０２３年虧損創紀錄的主要原因包括大舉加息造成的利息支出激增。

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宝林茶室案新北2死1命危 侯友宜承诺家属厘清真相

「左營高鐵科技之心」招商傳捷報 國揚挹注188億造北高新門戶

高市府財政局執行「左營高鐵科技之心公辦都市更新招商案」，國揚實業股份有限公司獲選爲「第三種商業區A、B基地整體開發」最優申請人，未來將投資188億元，透過高鐵、臺鐵及捷運三鐵共構的TOD大衆運輸優勢，打造北高雄新門戶。（開發完成模擬示意圖，高市府財政局提供／洪浩軒高雄傳真）

降魔专家

高市府公辦都更案再傳招商捷報，由高市府財政局執行「左營高鐵科技之心公辦都市更新招商案」，經評選結果，由國揚實業股份有限公司獲選爲「第三種商業區A、B基地整體開發」最優申請人，未來將投資188億元，透過高鐵、臺鐵及捷運三鐵共構的TOD大衆運輸優勢，打造北高雄新門戶。

高雄市副市長林欽榮表示，臺積電進駐楠梓產業園區籌建先進製程晶圓製造廠，鄰近該園區屬「北城計劃」的「左營高鐵科技之心公辦都更案」也有亮眼的招商成果，該案於2月21日截止投標，其中「第三種商業區A、B基地整體開發」共吸引3家申請人投標。

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林欽榮指出，經評選由國揚實業股份有限公司取得最優申請人資格，2塊基地面積合計達4713坪，該公司預計投資188億元，開發量體約7.2萬坪，將規畫興建A級辦公室、智慧商場、精品旅館及智慧節能住宅，開發完成後，將帶動左營高鐵車站西側地區發展。

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高市府財政局長陳勇勝補充，依最優申請人規畫構想，將於A基地規畫興建2棟地上26層、地下6層的商辦大樓及住商大樓；B基地規畫1棟地上26層、地下4層的商辦大樓。

其中A基地將建置左營轉運站，連接楠梓產業園區及其他區域，並且於B基地商辦大樓及兩側公園用地、停車場用地內，闢建公共託嬰中心、里民活動中心及地下停車場等公共設施；又考量整體區域休憩空間鏈結性及便捷性，將規畫面積達1公頃的30米寬空中大綠臺立體人行系統，串聯2塊基地及左營高鐵站，以「綠」概念呼應半屏山景觀，創造綠色科技城市，落實永續發展。

高市府及交通部鐵道局未來分回約1.8萬坪A級辦公空間，可提供半導體科技相關產業鏈廠商所需優質辦公環境、與陽明交通大學、清華大學產學合作所需空間。此外，最優申請人提出扶植產業構想，將提供共享辦公室租金優惠，並於A基地商辦大樓頂樓規畫市民天台「城市願景館」，與市民共享城市天際景觀。

財政局表示，希望透過本案開發，爲北高雄創造優質工作與宜居環境，更期盼能吸引更多半導體產業與創新人才移居高雄，帶動高雄產業轉型發展。後續財政局將與最優申請人議約，預計於今年第2季完成簽約，並隨即啓動「都更168專案」，由市府相關局處全力協助本案都市更新相關審議作業。

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利機今年EPS 挑戰3元以上

佑全2000年4月成立，旗下有「佑全保健藥妝」、「健康人生藥局」及「札幌藥粧」三大通路品牌，截至2023年底共有160間門市，今年展店目標180家，每年門市家數將以10~15%的幅度成長。

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佑全在2009年成爲優盛醫學集團子公司，優盛目前持股51.2%，第二、第三大股東則分別爲生達32.89%、富邦媒7.68%；佑全主要從事連鎖藥妝及藥局經營，2022年度營收33.02億元，稅後純益1億元，每股純益（EPS）2.5元；2023年營收31.22億元，稅後純益1,480萬元，EPS 爲0.37元。

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佑全承銷價65.01元，今日掛牌上櫃，早盤以86元開出，上漲21元，順利拉開掛牌蜜月行情序幕，盤中漲幅逾2成。

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上銀訂單能見度看3.5個月 部分產線陸續加班

傳動元件大廠上銀董事長卓文恆今天表示，部分產品訂單能見度拉長至3個月到3.5個月，今年業績估成長雙位數百分比，第2季起可逐季回溫，預期工業和晶圓機器人業績可持續成長。

針對電價上漲影響，卓文恆表示，上銀並非用電大戶，預估若電價上漲7%，上銀今年毛利率將受影響0.2個百分點，上銀規劃2025年起購買綠電。

2024臺灣國際工具機展（TMTS 2024）今天起至31日在臺北南港展覽館登場，上銀集團盛大參展，卓文恆下午接受媒體採訪。

展望整體工具機產業景氣，卓文恆表示，去年11月後，工具機相關傳動元件訂單量微幅增加。今年前2月上銀接單量逐步提升，3月後部分滾珠螺桿和線性滑軌等產品，訂單能見度拉長至3個月到3.5個月；部分大型規格產品線製程3月起陸續加班，消化一部分交期較長的訂單，預計加班安排延續到4月。

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卓文恆指出，部分客戶下單馬上就要產品，目前多以急單爲主，整體景氣狀況並未因此明朗，還沒有回到2021至2022年的高峰水準。

從應用來看，卓文恆表示，大型規格工具機包括航太、風機、基礎建設、半導體、自動化等應用穩健，中小型或標準型工具機相對較弱。

卓文恆表示，國際工具機展後客戶後續反映將視爲指標，他自己在展會現場隨機詢問整機和零組件廠商，粗估超過一半的受訪對象對景氣偏樂觀看待。

展望上銀今年營運，卓文恆預估，目前展望相對樂觀，預期今年業績會比去年好，成長幅度目標雙位數百分比，預估第1季業績將是今年單季谷底，第2季起可逐季回溫。

談到機器人佈局，卓文恆表示，上銀和大銀微系統着重工業機器人和晶圓機器人產品，並無着墨人形機器人產品；工業和晶圓機器人都會用到減速機和滾珠螺桿，預估未來機器人業績可持續成長。

法人指出，上銀滾珠螺桿除了切入工業和晶圓機器人，也切入機器狗產品；上銀減速機產品切入高精度工業機器人應用，上銀也與新創公司合作，佈局視覺辨識用物流機器人。

談到電價上漲議題，卓文恆表示，臺灣電價相對便宜，臺電擔負政策連年虧損，電價調漲勢在必行。

卓文恆表示，上銀並非用電大戶，預估若電價上漲7%，今年毛利率將受影響0.2個百分點；上銀規劃2025年起購買綠電，並持續替換耗能設備，加入新制程設備，也提升精密鍛造製程，擴充使用太陽能等綠能。

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展望今年資本支出，卓文恆預估，上銀今年資本支出會比去年新臺幣29億元略增。

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五菱星光降價引發衆怒，消費者的錢就不是錢了嗎？

五菱汽車最近幾年可以說是國內車圈紅人，從“秋名山神車”到宏光MINIEV（參數丨圖片），五菱的出圈營銷案例一個接一個，簡直成了車圈營銷的“黃埔軍校”。就在近日，五菱星光官宣降價6000元，徹底引爆了車主的不滿。

五菱星光於2023年12月上市，共推出兩款車型，一款爲純電續航70公里售價8.88萬元，另一款爲純電續航150公里售價10.58萬元。此次官降的就是高續航150公里的五菱星光車型，起售價直接變爲了9.98萬元。不少車主表示，自己在近期購買了五菱星光車型，但是在短短兩天內，該車的售價便出現了大幅度的下調。這讓他們覺得自己就像是被割的韭菜，成爲了商家利益的犧牲品。

五菱汽車一直宣傳是“人民的五菱”，購買五菱汽車的大多是預算有限的消費者，每一分錢都是自己辛辛苦苦掙的血汗錢，不要說6000元了，就是掏1000元消費，都需要細細考慮。因此，五菱汽車也很少參與這樣的價格戰。五菱汽車這次官降，對於汽車市場大環境影響不大，但對於購買過五菱星光的用戶來說，影響可就大了。

纓

一位車主表示：2023年12月3日購買了五菱星光150KM車型，裸車價10.58萬元，到了2024年2月20日，購車一共才75天。五菱官方於2024年2月19日正式全網宣佈五菱星光150進階型售價調整爲9.98萬元，大幅度降價6000元，拿我們當韭菜了嗎？老車主就應該被宰？爲什麼預售時候就退差價了？車輛還有一堆問題不處理？爲什麼不給退？五菱損害了消費者的切身利益及合法權益，現要求上汽通用五菱股份有限公司退補本人購車款全部差價6000元。

賴清德見ICT業者：守護國安也要讓經濟持續發展

五菱星光不僅降價飽受爭議，而且產品質量也備受消費者吐槽。上市剛滿3個月，五菱星光就被曝出變速器無法換擋、車輛無法加速等重大質量問題，像車窗升降故障、制動系統異響、續航里程不準等小毛病更是數不勝數。一位車主表示：自己於1月4號購車；1月5號星光出現三個故障燈；1月7號車輛出現掛不上擋位問題；1月16號出現空調燒焦的味道；1月28號出現擋位失靈；1月30號擋位掛不上擋問題再次出現；2月6號擋位自動跳擋，車輛無法行駛，聽見發動機在響，變速箱都有聲音，但是車無法行駛，這已經嚴重影響到我的生命安全。

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复星医药：2023年净利同比降36.04% 拟10派2.7元

主編點評

五菱的口號是“人民需要什麼，我們就造什麼”，聽起來情懷滿滿。但現實並不像口號那樣美好，人民需要物美價廉的汽車，但五菱只做到了價廉兩個字。五菱星光降價之後，五菱的銷量大概率會有所提升。但傷害了老車主，星光的銷量開始下滑了，五菱該如何應對？是繼續推出新車還是努力提高產品質量？五菱應該清楚，品牌口碑是企業生存的根本，口碑崩潰，企業難保，衆泰就是前車之鑑。

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